美东时间7月26日美股盘后，特斯拉公布了二季报。凭借着突破20万辆的单季交付，特斯拉拿出了一份“史上最佳”财报。其中总营收高达119.58亿美元，汽车业务营收首次突破百亿美元大关。

　　利润方面，特斯拉GAAP(通用会计准则)净利润为11.42亿美元，同比增长998%，汽车业务毛利率高达28.4%。

　　由于季度营收好于预期，净收入创新高且连续八个季度实现盈利，特斯拉盘后一度涨近3%。周一该股收涨2.2%，报657.62美元/股。

　　净利润首超10亿美元

　　财报显示，特斯拉在2021年第二季度营收119.58亿美元，同比增长98%，高于分析师预期的113.6亿美元，比一季度营收高出10亿美元。

　　汽车业务营收102.06亿美元，其中通过销售碳排放积分获得收入3.54亿美元。

　　特斯拉表示，第二季度总收入同比增长98%，主要得益于车辆交付的大幅提升以及其他业务的增长，与此同时，本季度汽车平均销售价格同比下降了2%。这主要是由于价格较高的Model S和Model X产品更新带来的产能仍处在爬坡阶段，第二季度交付量减少，同时均价较低的中国制造车型在产品销售组合中占比越来越大。

图片来源：特斯拉官方

　　财报显示，公司第二季度GAAP营业利润为13亿美元，营业利润率为11%；第二季度GAAP净利润为11.42亿美元，同比增长998%，实现了连续第八个季度盈利。第二季度特斯拉GAAP汽车毛利率为28.4%(扣除积分收入后为25.8%)。

　　公司称，营业利润的同比增长主要归因于销量增长和成本降低。与此同时也存在多方面增加的运营支出，部分抵消了该增长，包含股份支付费用的增加、ModelS和ModelX的产能爬坡(带来第二季度利润率为负)、额外的供应链成本、积分收入的减少、比特币相关的2300万美元减值和其他项目等。

　　据媒体报道，财报显示，特斯拉持有的加密数字资产价值仍高达13.11亿美元。

　　交付数据方面，特斯拉第二季度交付20.13万辆，创历史新高。其中，Model S/X交付1895辆，Model 3/Y交付19.94万辆；特斯拉第二季度总产量20.64万辆，其中，Model S/X产量2340辆，Model 3/Y产量20.4万辆。特斯拉预计其今年汽车交付量将增长超过50%。

图片来源：特斯拉官方

　　上海工厂转型为出口枢纽

　　特斯拉上海工厂已经转型为主要出口枢纽。财报称，受供应链挑战和工厂升级的影响，上海工厂的生产曾出现过一些短暂中断。考虑到美国市场需求旺盛和全球成本优化，上海超级工厂已经完成了作为主要汽车出口中心的转型。当前上海Model 3/Y规划年产能大于45万辆。

　　自动驾驶方面，在售出超过100万辆配备毫米波雷达的车辆后，特斯拉表示已经收集了足够的数据。因为数据足够覆盖边界情况，特斯拉开始在一些市场取消毫米波雷达的配备。特斯拉表示，取消毫米波雷达，能够更专注于纯视觉方案。

　　特斯拉还表示，由于电池供应有限、全球供应链面临挑战等原因，电动卡车Semi的量产交付将延后至2022年。

　　在问答环节，特斯拉CEO埃隆·马斯克指出，电动汽车市场现在正处于拐点，市场现在更加意识到电动汽车是前进的方向。特斯拉所面临的芯片短缺问题有所改善，但全球芯片短缺严重，未来难以预测。

　　马斯克也再次提到了特斯拉计划向其他电动汽车开放超级充电网络。他表示，特斯拉在充电费用方面将更加智能，将会对非特斯拉电动汽车基于时间来定价。

　　在谈到电池问题时，马斯克表示，特斯拉的电池不会100%自产，因为电池需求量很大，会与供应商合作。长期来看，电池材料体系会由三元体系向磷酸铁锂转变，磷酸铁锂占比增加。

（文章来源：中国证券报）