凭借着“法拉利首款混动车型”的名号，SF90（参数丨图片）在上市之初就吸引了众多消费者的目光，有一就有二，日前，有外媒又曝光了一组内部代号为F171的法拉利车型，并称，新车将搭载3.0升双涡轮增压V6发动机配合电机的混动系统，新车预计将在2022年正式亮相，主要竞争对手为迈凯伦Artura。

　　上图为法拉利SF90

　　目前，这款车最被大家津津乐道的主要有两点，第一是它将成为法拉利旗下的第二款混动超跑车型，这也与法拉利“将于2022年在60％的车型中实现混动化”的最新规划完美契合，而法拉利首席技术官也曾表示，在不久的将来法拉利肯定是电气化，不是纯电动化，而是混动化。

　　上图为法拉利SF90

　　第二是新车也将成为法拉利时隔46年首次搭载6缸发动机的车型，而这套V6混动系统对于现在的法拉利来说也是一项非常重要的技术，未来更是会在法拉利首款跨界车Purosangue中搭载这套技术，这样来看，这两款车型再加上现在销量不俗的SF90，应该能达到法拉利的规划目标。

　　此前已经有媒体曝光过新车的测试谍照了，这两天它的渲染图也是在网上流传开来了，虽然细节处可能还是会有所不同，但结合这些相关信息，还是能大概看出这款新车的设计样式。

　　上图为法拉利Roma

　　渲染图中采用了法拉利最经典的红色车漆涂装，整个造型设计非常激进，此前谍照中的测试车前脸造型与法拉利Roma相似，头灯采用了横向放置的样式，再与柔和的前唇造型相搭配，整体看起来十分秀气。

　　侧面来看，新车的车身尺寸与488等车型相比明显更小一点，腰线上还有法拉利经典的进气口设计，左侧后门处也设置了代表混动车型的特殊标志，车尾部分的伪装程度很高，就连唯一能从图片中看到的中置双出排气谍照摄影师都说是假的，所以，新车到底长啥样应该要等官图出来才能看到了。

　　在搭载了全新混动系统以后，这款新车的最大功率能达到700马力左右，电机最大能输出110马力，纯电续航或为32公里。

　　在各地实施了更严格的排放标准以后，超跑厂商们应该是最头疼的汽车企业了，如何能做到在排放少的同时保证充沛的动力输出，也是他们面临的问题。